时速600公里高速磁浮试验样车成功试跑

时速600公里高速磁浮试验样车成功试跑
>  新华社青岛6月21日电(记者张旭东)由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研发的时速600公里高速磁浮实验样车21日在磁浮实验线上成功试跑,标志着我国高速磁浮交通体系研发获得重要打破。  在磁浮实验线上,实验样车初次进行体系联合调试,展开了多种工况下的动态运转实验,包括不同轨迹梁以及道岔、小曲线、坡道、分区切换等,共完结200多个实验项点,对悬浮导向、测速定位、车轨耦合、地上牵引、车地通讯等要害功能进行了全面测验。  “在多种工况实验条件下,车辆悬浮导向安稳,运转状况杰出,各项要害技能指标契合规划要求,到达规划预期。”中车四方股份公司副总工程师丁叁叁说。  丁叁叁说,高速磁浮交通体系是包括车辆、牵引供电、运控通讯、线路轨迹四大体系在内的强耦合体系,通过样车线路实验,能够开始验证动态条件下高速磁浮各体系间的接口联系和耦合特性,为体系及核心部件要害功能的验证与优化供给支撑。  中车四方股份公司表明,此次实验样车成功试跑,完成了从静态到动态运转的打破,获取了很多要害数据,高速磁浮体系及核心部件的要害功能得到了开始验证,为后续高速磁浮工程样车的研发供给了重要技能支持。  时速600公里高速磁浮交通体系是科技部国家要点研发方案“先进轨迹交通”要点专项课题之一。这个项目由中国中车安排,中车四方股份公司技能担任,聚集国内高铁、磁浮范畴优势资源,联合30余家企业、高校、科研院所一起攻关,意图是霸占高速磁浮核心技能,研发具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮工程化体系,构成我国高速磁浮产业化才能。  自2016年7月项目发动以来,项目团队打破高速磁浮系列要害核心技能,成功研发了实验样车,通过地上调试和静态实验,此次车辆进入线路动态运转实验,初次试跑。  据了解,时速600公里高速磁浮交通体系研发发展顺畅,在实验样车成功试跑的一起,5辆编组的工程样车研发也在稳步推动中。依照方案,时速600公里高速磁浮工程样车估计在2020年末下线,将构成高速磁浮全套技能和工程化才能。

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